ISU-ISU STRATEGIS RISET PEMBERDAYAAN EKONOMI MASYARAKAT PERKOTAAN

ISU-ISU STRATEGIS RISET PEMBERDAYAAN EKONOMI MASYARAKAT KOTA

OLEH:

DR. M FIRMANSYAH (TIM PENJAMIN MUTU, BALITBANG KOTA MATARAM)

BEBERAPA ISU PENTING EKONOMI

´  KEMISKINAN PERKOTAAN: MASIH SAJA EKSIS

´  KEWIRAUSAHAAN: TENAGA KERJA DAN PENGANGGURANà BELUM OPTIMAL TERSELESAIKAN

´  PENINGKATAN PENDAPATAN ASLI DAERAH: POTENSI BANYAK NAMUN PAD TUMBUH TIDAK PROPORSIONAL

´  TATA KELOLA LINGKUNGAN PERKOTAAN: KELUHAN MASIH BELUM MAKSIMAL WASTE MANAGEMENT.

´  TRANSPORTASI: MASALAH ANCAMAN KEMACETAN

´  PERDAGANGAN BARANG DAN JASA: RITEL MODERN VS RITEL LOKAL

´  PARIWISATA: PERLU DITEMUKAN POLA PENGEMBANGAN YANG MAKSIMAL BAGI EKONOMI PERKOTAAN.

KEMISKINAN PERKOTAAN

´  KURANG LAPANGAN PEKERJAANà LAHAN PERTANIAN KOTA MENYEMPIT

´  AKIBAT URBANISASI

´  STABILITAS HARGA: INFLASI PENYEBAB RENDAHNYA DAYA BELI

´  PENDIDIKAN RENDAHà RUANG BEKERJA MENJADI SEMPIT DAN DAYA INOVASI JUGA TERBATAS.

KEWIRAUSAHAAN

´  KULTUR BERWIRAUSAHA YANG RENDAH: RUANG PEKERJAAN AKHIRNYA DIISI MASYARAKAT LUAR.

´  RUANG-RUANG PEKERJAAN YANG BELUM TERINDENTIFIKASI SEPENUHNYA, SESUAI LEVEL KAPASITAS DALAM MASYARAKAT.

´  PERLU PENDAMPINGAN BISNIS TIDAK SEKEDAR PELATIHAN BISNIS.

PENINGKATAN PAD (PENDAPATAN ASLI DAERAH)

´  OPTIMALISASI PAJAK DAN RETRIBUSI

´  PARKIR, PASAR, RUMAH MAKAN DAN LAIN-LAIN.

´  KELEMBAGAAN BUMD: ANALISA SECARA S-C-P (STRUKTUR, CONDUCT DAN PERFORMANS)

´  INTENSIFIKASI PAD DAN EKSTENSIFIKASI PAD.

TATA KELOLA LINGKUNGAN

´  MASALAH PERSAMPAHAN DAN KEBERSIHAN

´  VALUASI SUMBER DAYA: ANALISA WILLINGNESS TO PAY DAN WILLINGNESS TO ACEPT SEBAGAI GAMBARAN NILAI LINGKUNGAN.

´  MASALAH-MASALAH POLUSI

´  MASALAH KEINDAHAN: TERSEDIANYA HUTAN KOTA DAN LAIN-LAIN

TRANSPORTASI

´  KEHADIRAN GOJEK DAN SEJENISNYA MEMBERI DAMPAK TERHADAP EKONOMI DRIVER DAN JASA PERDAGANGAN (MAKANAN).

´  KEMACETAN PADA WAKTU-WAKTU TERTENTU.

´  MAS TRANSPORT YANG BELUM TERSEDIA MAKSIMAL.

PERDAGANGAN BARANG DAN JASA

´  MEMPERKUAT DAYA SAING PASAR TRADISIONALà MENYIAPKAN KELEMBAGAAN ASOSIASI.

´  MENGKREASI PASAR-PASAR BARU NON PARMANEN:SEPERTI MODEL CAR FREE DAY.

´  MEMBANGUN KETERKAITAN (JARINGAN) ANTARA SEKTOR PRODUKSI LOKAL DENGAN SEKTOR PERDAGANGAN LOKAL.

´  MEMBANGUN SISTEM CLUSTER PERDAGANGAN.

´  PEMBANGUNAN SEKTOR PARIWISATA

PARIWISATA BUDAYA DAN RELIGI (KOTA TUA, MESJID DAN PESANTREN)

´  WISATA KULINER: KAWASAN KULINER (SAYANG-SAYANG, PANTAI GADING DAN LAIN-LAIN)

´  WISATA PANTAI TERINTEGRASI: SISTEM INDUSTRIAL TOURISM CLUSTER. 

BEBERAPA RUANG RISET OPD

´  IDENTIFIKASI SEMUA JENIS PEKERJAAN DAN DIFERENSIASI-NYA DI KOTA MATARAM.

´  MENEMUKAN KONSEP (KELEMBAGAAN) YANG TEPAT  DALAM TATA KELOLA KAWASAN EKONOMI.

´  MODEL MEMPERKUAT IMAGE KAWASAN SESUAI KARETERISTIK EKONOMI (MISALNYAàSWETA: PERDAGANGAN ALAT BERAT, CAKRANEGARA PAKAIAN DAN GROSIR, AMPENAN KULINER)

´  MODEL POLA KELEMBAGAAN (THE ROLE OF THE GAME) USAHA DAGANG DAN SEKTOR PRODUKSI (UMKM): USAHA DAGANG LOKAL MENJUAL PRODUKSI LOKAL.

´  JENIS-JENIS KEMISKINAN DI KOTA MATARAM SERTA PENYEBAB PALING UTAMA. MENEMUKAN MODEL PEMBERDAYAAN YANG TEPAT UNTUK KELUAR DARI KEMISKINAN.

´  EFEKTIFITAS RITEL MODERN DAN PELUANG TERHADAP MODERENISASI RITEL-RITEL LOKAL.

´  MODEL DAN DESAIN PEMBANGUNAN EKONOMI BERBASIS KLUSTER PERDAGANGAN. AKIBAT ECONOMIES OF SCALE, KOMPARiSoN COST DAN LAIN-LAIN.

´  MENEMUKAN TATA KELOLA PEMBERDAYAAN TERHADAP EKONOMI PESISIR.

´  MENEMUKAN KELEMBAGAAN (THE ROLE OF THE GAME) YANG TEPAT KAWASAN PERDAGANGAN PUBLIK SEPERTI CAR FREE DAY UDAYANA UNTUK TIDAK MENJUAL PRODUK PABRIKAN.

´  MODEL PENGEMBANGAN KOPERASI SYARIAH BERBASIS MESJID.

´  MENEMUKAN MODEL PELATIHAN YANG TEPAT PELAKU USAHA KECIL DALAM MELAKUKAN STANDARISASI DAN ADAPTASI PRODUK YANG SESUAI KEINGINAN PASAR.